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內容簡介: 雖然正值景氣低迷之際，然餐飲業這類小本經營的服務業，卻進入另一場競爭紀元，因為餐飲業不要求高度的專門技術或知識，資金需求不高，加上外食需求的抗景氣特性，因而成為上班族轉換跑道，自行創業時，最先躍入心中的考量之一。然而外行人要創業，總有一些門檻必須跨過，連鎖博客來網路書店加盟店是協助創業族降低進入障礙(entry barrier)、減少創業風險的一個管道。本書是作者數十年從事餐飲顧問的經驗與心得結晶，從日本市場的案例中，您可以一探餐飲店連鎖加盟事業的本質，與成功開店之道，不僅是初入市場者的最佳入門指南，對既有業者而言，也是提升競爭力的最佳導師。博客來博客來網路書局博客來書店

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  作者： 宇井義行    新功能介紹
• 譯者：陳春久
• 出版社：中國生產力中心    新功能介紹
• 出版日期：2002/03/04
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

G6聯盟10月實施亞歐航線運力計畫

G6聯盟成員昨（十八）日宣佈，因應市場對服務需求改變，聯盟成員公司所聯營亞歐航線十月起取消部分航次，未來G6聯盟仍繼續審查後續服務計劃。

有關本次亞歐航線運力調整計畫，依實施順序為第六線（LOOP 6）、第七線（LOOP 7）、第四線（LOOP 4）、第五線（LOOP 5），自四十周起分別陸續調整一航次，並進一步調整當地貨載當周安排。

第四十周取消第六線（LOOP 6），西向線原訂十月一日航抵高雄港，西向線掛靠高雄及東向線掛靠傑貝阿裡港的航次，於該星期將加入第七線，西向線掛靠可倫坡及廈門港的航次，將加入第四線。

第四十一周取消第七線（LOOP 7），西向線原訂於十月五日航抵青島港，西向線掛靠青島港的航次，於該星期將加入第四線而掛靠格但斯克港、哥德堡港及安特衛普港，東向線航次在該星期將由第五線提供服務。

第四十二周取消第四線（LOOP 4），西向線原訂於十月十六日航抵寧波港，西向線掛靠利哈佛港的航次，在該星期則加入第五線。

第四十三周取消第五線（LOOP 5），西向線原訂於十月二十三日航抵光陽港，西向線掛靠光陽港及釜山港的航次，在該星期將加入其他線。

G6聯盟表示，會繼續於北亞洲及歐洲之間，為主要港口交叉連接，提供廣泛周班服務。隨著市場需要，G6聯盟將會繼續作出因應服務調整。

G6聯盟的成員包括：美國總統輪船、赫伯羅特、現代商船、商船三井、日本郵船及東方海外。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/g6聯盟10月實施亞歐航線運力計畫-160000320.html

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